返回列表

汽车零部件产品特殊特性工程实践

汽车零部件产品特殊特性工程实践

又名：产品特殊特性当代实践解析

【为什么要参加课程】

在粗放式经营时代的遗留的短板弱项，已经深刻地渗透到汽车与零部件产业的方方面面。

例如，现有的产品特殊特性规范文件，只是西方直接翻译了西方的纲领性概念性文件。这些文件，散发着粗放式经营时代的行政文件味道。而从深度技术层级去领悟，去解释产品特殊特性的文件与手册，中文文件寥寥无几。试问，这些上至海外整车巨头总体设计师、下至中国小学三年级语文老师，都能够似乎“看懂”的“权威性”文件，究竟对制造业一线有多少行动级指导意义？！

国内整车企业，面临着现有供应链供应商体系的制约。整车重心、整车质心、规避共振等这些总体设计域参数，如何保证保障？

汽车零部件产品特殊特性的根本来源，是从整车总体设计的视角，例如质量分配、空间分配，共振规避等，权衡汽车的平顺性与安全性，对各分总成直至零部件所做出的规范规定。

例如，一家宁波油泵企业，在本地某大学教授的指导下，将海外原始设计的铸铝支架换成了普通焊接钢支架。大幅度消减了成本。设计实验说明书凿凿明确：该支架设计的安全系数为5-7倍，完全满足整车工况需求。但，产品装车后，耐久性大幅度降低，导致退单退货。因为，汽车与零部件设计首先是要规避共振。共振可以在几毫秒内，系统内应力成千上万倍放大。试问，5-7倍的安全系数够用吗？！

又例如，辽宁某汽车厂，投诉悬架筒式减振器厂家质量有初级问题，漏油掉脑袋(焊接脱裂)。而现场实际情况，从后面蹲下就很明显看出，左右悬架不对称，左右减振器侧倾角非常明显不一致。供应商厂家与整车厂家是在如何沟通技术的？试问，悬架阻尼元件，在如此恶劣工况下工作，能不出问题吗？

本课程所针对的，是中国目前行业现状，从一线设计与制造实践层级，深度解析产品特殊特性的实际运用，使产品特殊特性真正起到保障质量，明晰并提高流程效率的实际作用。真正踏踏实实，务实推进企业从粗放式运营向智能化运营升级与变革。

【课程目标】

1 提升研发设计能力，为提升产品质量。减低成本奠基。

2 提升SQE流程的效率与效果，提升供应链与供应商。

3 提高行业厂家对目前发展中现状问题的实际解决能力。

4 提升企业团队自主学习、自我诊断的能力。

【课程对象】

企业研发、技术，质量主管和骨干；

企业设备、维护、采购等相关主管。

【课程安排】6课时、或12课时（6课时/天）

【课程总目录】